Blog

Aug 08, 2023

Première révolution pour Mercedes

Mercedes-Benz a tenu la cérémonie d'inauguration des travaux d'une nouvelle usine de recyclage de batteries à Kuppenheim, en Allemagne, qui contribuera à réduire la consommation de ressources et à établir un recyclage en boucle fermée des batteries.

Mercedes-Benz a organisé la cérémonie d'inauguration des travaux d'une nouvelle usine de recyclage de batteries à Kuppenheim, en Allemagne, qui contribuera à réduire la consommation de ressources et à établir un recyclage en boucle fermée des matières premières des batteries.

Mercedes-Benz jette les bases d'une usine de recyclage de batteries durable à Kuppenheim, dans le sud de l'Allemagne.

La première étape de l'usine, le démantèlement mécanique des batteries des véhicules électriques, devrait démarrer à la fin de cette année. Sous réserve de l'issue des discussions avec le secteur public, une usine pilote d'hydrométallurgie sera implantée quelques mois plus tard. Cette approche d'un concept de recyclage intégré au sein d'une seule usine est actuellement unique en Europe.

Mercedes-Benz investit un montant à deux chiffres en millions d'euros dans la construction d'une usine neutre en CO2, financée par le ministère fédéral allemand de l'Économie et de la Protection du climat dans le cadre d'un projet de recherche scientifique. Cet investissement renforce le rôle du site de Kuppenheim au sein du réseau de production mondial de Mercedes-Benz et marque une étape décisive pour la stratégie commerciale durable de Mercedes-Benz alors qu'elle s'oriente vers le « électrique uniquement ».

L'usine de recyclage de batteries Mercedes-Benz de Kuppenheim couvrira à terme toutes les étapes : du démontage au niveau des modules jusqu'au broyage, séchage et traitement des matériaux de qualité batterie.

Le procédé d'hydrométallurgie avec un taux de récupération de plus de 96 % permet une véritable économie circulaire des matériaux des batteries. Mercedes-Benz coopère avec son partenaire technologique Primobius (une coentreprise du groupe allemand d'ingénierie mécanique SMS et du développeur de projets australien Neometals).

Le schéma de traitement de Primobius cible la récupération de matériaux précieux à partir de batteries électroniques grand public (appareils dotés de cathodes d'oxyde de lithium-cobalt (LCO)) et de produits chimiques riches en nickel pour les véhicules électriques et les batteries de stockage stationnaires (cathodes de lithium-nickel-manganèse-cobalt (NMC)) . La technologie de recyclage LIB est conçue pour récupérer le cobalt, le nickel, le lithium, le cuivre, le fer, l'aluminium, le carbone, les plastiques et le manganèse en produits commercialisables pouvant être réutilisés dans la chaîne d'approvisionnement des batteries.

La technologie de recyclage comprend deux étapes :

Broyage et valorisation pour séparer physiquement les composants et retirer les boîtiers métalliques, les feuilles d'électrodes et les plastiques des principaux matériaux de la batterie (« Déchiquetage et tri ») ; et

Lixiviation, purification et précipitation pour produire principalement des produits chimiques raffinés via l'installation de traitement hydrométallurgique (« Raffinage »).

Source : Primobius

Dans le cadre du projet de recherche scientifique global, l'ensemble du processus de recyclage des batteries est également pris en compte : du développement de concepts logistiques, en passant par le recyclage durable de matières premières précieuses, jusqu'à la réintégration des produits recyclés dans la production de nouvelles batteries. Les partenaires apportent ainsi une contribution importante au développement futur de l’industrie du recyclage des batteries en Allemagne.

L'usine pilote devrait avoir une capacité annuelle de 2 500 tonnes. Les matériaux récupérés seront réinjectés dans la boucle de recyclage pour produire plus de 50 000 modules de batterie pour les nouveaux modèles Mercedes-Benz. Sur la base des résultats de l'usine pilote, les volumes de production pourraient être augmentés à moyen et long terme.

Publié le 04 mars 2023 dans Batteries, Électrique (Batterie), Fabrication, Contexte du marché, Recyclage | Lien permanent | Commentaires (0)